En esta entrada voy a analizar a la Ellsworth Epiphany 275 SST.2e 2015, un auténtico clásico dentro de esta pequeña marca Americana. Este modelo está fabricado en aluminio, tiene 140mm de recorrido, ruedas de 27.5'' y utiliza el sistema ICT, una variante del FSR en la que el punto de giro entre las vainas y los tirantes se coloca muy cerca del eje de la rueda trasera...
Como podéis ver en la Tabla de Excel y en las gráficas anteriores el sistema de la Ellsworth Epiphany 2015 tiene un funcionamiento bastante especial. El sistema está diseñado para conseguir un comportamiento muy suave y muy absorvente incluso si esto supone sacrificar un poco la Eficacia de Pedaleo. Los porcentajes de Anti-squat son bastante bajos, sobre todo si utilizamos una transmisión tipo 1x11, pero a cambio el sistema tiene un Pedal-kickback (5º) mínimo y va a tener un funcionamiento muy sensible en subidas por terrenos complicados. El Brake-squat (35%) mientras tanto se mantiene en un nivel realmente bajo.
En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema tiene una progresividad muy suave (2.85-2.7). El sistema tiene 140mm de recorrido pero la geometría es bastante conservadora por lo que estamos básicamente ante un modelo tipo Trailbike, no es un cuadro de Enduro y por lo tanto tampoco necesita un LR demasiado progresivo. El cuadro viene equipado con un Fox Float CTD Low Volume con mando remoto desde el manillar, una gran elección porque facilita mucho el manejo del bloqueo y compensa un poco la progresividad del sistema.
En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema tiene una progresividad muy suave (2.85-2.7). El sistema tiene 140mm de recorrido pero la geometría es bastante conservadora por lo que estamos básicamente ante un modelo tipo Trailbike, no es un cuadro de Enduro y por lo tanto tampoco necesita un LR demasiado progresivo. El cuadro viene equipado con un Fox Float CTD Low Volume con mando remoto desde el manillar, una gran elección porque facilita mucho el manejo del bloqueo y compensa un poco la progresividad del sistema.
Un saludo.
5 comentarios:
Hi Antonio, I am enjoying your blog very much. Such a lot of good information.
I am trying to understand the Current Force characteristics, I presume that it depends a lot on the rear shock characteristics and on the LR. Am I correct ? Also, how do you find the shock absorber information please.
Hi Adrian,
As you say the Force graph depends a lot on the shock, and I don't have Blueprints for all the shocks in the market... If the bike is using a Fox shock I think I can model it pretty well, because there is a lot of info about them on the web. Rock Shox it's not too difficult and I have most of them figured it out... anything else and I'm not sure about it, but in this cases I just asume that they are going to work like a Fox shock so the force graph it's just an aproximation.
If you know how to read this type of information you don't even need the Force graph, you only need to look at the LR graph. If you are not an expert the Force graph it's going to be a good help, even if it's not perfect.
Best Regards,
Tony.
Hello Antonio,
thanks for the very useful analysis. I have a ellsworth 2012 epiphany 26 inch medium. I was wondering about 3 questions. 1) is this analysis similar to how a 26inch would work out? 2) on the bikechecker.com linkage library I see you have posted many frames. Could you post this 2015 epiphany frame to the library so we could try working with it? 3) even better would be a 26" epiphany if the analysis would be different than 27.5" wheels. thanks for all your efforts.
Raanan
Hello Raanan,
I've just uploaded the 2015 model, but I think your bike it's almost the same as the 2010 Epiphany, and you can find it in the online Library too.
Best regards,
Tony.
Wow thank you very much! You do the Biking community a big kindness
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