En esta entrada voy a analizar a la nueva Avanti Competitor/Ridgeline 2015, un modelo de XC con 100mm de recorrido, ruedas de 29'' y un sistema tipo FSR muy bien optimizado. Avanti es una marca muy poco conocida en Europa aunque seguro que Chris ha visto alguna por su zona...
Como podéis ver en la tabla de excel y en las primeras gráficas este modelo tiene una gran Eficacia de Pedaleo, con unos porcentajes de Anti-squat en torno al 100%. Avanti vende el cuadro suelto y en principio parece que lo ideal sería montarlo con una transmisión tipo 1x11 o 3x10, pero los modelos Ridgeline (que utilizan el mismo cuadro...) vienen montados con una transmisión tipo 2x10 y en ese caso el rendimiento va a ser un poco menor. El Pedal-kickback (11º) como es lógico se queda en un nivel medio, al igual que el Brake-squat (72%) ya que estamos ante un sistema tipo FSR con una bieleta bastante pequeña y angulada.
En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es prácticamente lineal (2.65-2.55), pero este tipo de cifras son algo completamente normales en un cuadro de XC, por lo que tampoco podemos hacer ninguna crítica en este apartado. En cuanto al amortiguador el cuadro viene equipado con un Fox Float CTD de 165x38mm una medida algo pequeña, pero muy utilizada en cuadros de XC, en fin como podéis ver el sistema tiene un funcionamiento "de manual" con todos los parámetros situados en un punto medio.
En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es prácticamente lineal (2.65-2.55), pero este tipo de cifras son algo completamente normales en un cuadro de XC, por lo que tampoco podemos hacer ninguna crítica en este apartado. En cuanto al amortiguador el cuadro viene equipado con un Fox Float CTD de 165x38mm una medida algo pequeña, pero muy utilizada en cuadros de XC, en fin como podéis ver el sistema tiene un funcionamiento "de manual" con todos los parámetros situados en un punto medio.
Un saludo.
