Mostrando entradas con la etiqueta Hope Bikes. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Hope Bikes. Mostrar todas las entradas

Hope HB.916 2023

Hope es una marca de componentes mítica, en los años 90 fueron pioneros en la fabricación de frenos de disco y bujes de gama alta. En los años 2000 empezaron a fabricar direcciones, ejes de pedalier y poco a poco el catálogo de la marca fue creciendo de manera exponencial. La mayoría de los componentes de Hope están fabricados en aluminio mediante CNC, pero en el año 2015 empezaron a fabricar manillares en fibra de carbono y esta experiencia les sirvió para poder fabricar su primer cuadro de doble suspensión en el año 2017. La Hope HB.160 tenía muchísima calidad desde el punto de vista constructivo, combinando un triangulo delantero en carbono con un basculante en aluminio CNC, pero el sistema de suspensión, desde mi punto de vista fue una pequeña decepción. La HB.130 me gustó un poco mas, pero cuando Hope presentó la HB.916 yo aun tenía algunas dudas sobre su funcionamiento... Una vez analizada mi opinión ha cambiado por completo y creo que la cinemática está en un nivel altísimo, al igual que la construcción. El sistema con el punto de giro principal a "media altura" tiene una apariencia muy sencilla pero el funcionamiento es impecable...

Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la nueva Hope HB.916 tiene una Eficacia de Pedaleo muy buena, con unos porcentajes de Anti-squat en torno al 110% en todos los desarrollos. En un sistema tipo Monopivote, en un FSR o incluso en un VPP conseguir que los porcentajes de Anti-squat se mantengan en una banda tan estrecha es relativamente fácil, pero cuando hablamos de sistemas tipo HP+Idler esta característica es casi imposible de conseguir. Al tener un Pedal-Kickback tan bajo la mayoría de los fabricantes no le dan importancia al tema, pero en este caso Hope ha realizado un gran trabajo, manteniendo los porcentajes en un nivel ideal, algo que ayuda a que el Pedal-kickbak (21º) sea un poco mas bajo de lo normal y consiguiendo que el Brake-Squat (84%) se mantenga en un nivel intermedio. 

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es Progresivo (2.90-2.15) (27%), unas cifras ideales para un modelo de Enduro con 160mm de recorrido y que van a funcionar muy bien con la mayoría de amortiguadores del mercado. En los montajes de serie Hope nos permite elegir entre Fox y Ohlins, aire o muelle en una medida de 205x65mm, pero la mejor opción creo que es la del Ohlins TTX22M de muelle. Para terminar quiero hacer un pequeño comentario sobre la trayectoria de la rueda... Tiene poco retroceso si la comparamos con otros sistemas tipo HP+Idler, pero es mucho mejor que la de cualquier modelo con un sistema convencional.

Un saludo.

Hope HB.130 29'' 2019

Hace un par de años Hope presentó su primer modelo de doble suspensión, la HB.160... Un modelo de Enduro con un nivel de acabados impresionante y con un par de estándares nuevos en el triangulo trasero que no han tenido mucha aceptación. Este año Hope ha presentado su segundo modelo, la HB.130 y aunque a primera vista parece que todo sigue igual el diseño está mucho mas pulido y el sistema de suspensión también ha mejorado un poco. El eje trasero sigue siendo de una medida especial y en mi opinión no tiene mucho sentido, pero tampoco hay que darle demasiada importancia ya que el buje trasero de Hope funciona muy bien.

Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la nueva HB.130 tiene una Eficacia de Pedaleo muy alta, con unos porcentajes de Anti-squat siempre por encima del 100% y como suele ser habitual esto provoca que el Pedal-kickback (20º) también sea bastante alto. El Brake-squat (77%) sin embargo se mantiene en un nivel medio. Hay muchas variantes del sistema FSR con unos porcentajes mucho mas bajos, pero si lo comparamos con sistemas tipo monopivote o con sistemas tipo Pivote Virtual estas cifras están en un nivel medio.

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es Progresivo-Regresivo (2.9~2.3~2.4), pero el tramo regresivo en la parte final del recorrido es mínimo y no afecta demasiado al funcionamiento. Ademas hay que tener en cuenta de que estamos hablando de un modelo de Trail, en el que tampoco hace falta tener una progresividad enorme. Hope ha incorporado un Flipchip en la bieleta para jugar un poco con la geometría y el sistema. En la posición Low el sistema gana una décima de progresividad... No es mucho, pero sigue siendo un dato positivo. En cuanto al amortiguador Hope ofrece dos opciones: Fox Float X y Ohlins TTX Air en una medida completamente estándar, dos opciones buenísimas para un modelo de este estilo.

Un saludo.
 

Google Translate

Buscador

Perfil Strava

Archivo

Etiquetas