En esta entrada voy a analizar a la Cube Stereo ONE55, un modelo con un nuevo sistema de suspensión dentro de la gama de Cube, con el amortiguador colocado en posición horizontal. A nivel de funcionamiento el sistema es muy parecido al clásico FSR de la marca, pero esta configuración da un poco mas de libertad a la hora de elegir amortiguador, permite utilizar casquillos convencionales y amortiguadores con depósito secundario mas fácilmente...
Commencal Meta SX 2024
En esta entrada voy a analizar a la nueva Commencal Meta Power SX 2024, un modelo de Enduro que este año ha recibido una actualización bastante importante y en la que lo mas destacable es el cambio de motor... Commencal no es la única marca que ha cambiado de Shimano a Bosch, este año hay muchas marcas que han hecho lo mismo, pero en mi opinión hay marcas que han traicionado a Shimano de una manera espectacular con sus nuevos modelos y hay otras en las que el cambio está un poco mas justificado, ya que Shimano no les ofrecía baterías de gran tamaño o motores con los que poder diseñar una E-Bike ligera... Yo creo que Commencal está claramente en el segundo grupo, al ser una marca pequeña no se han querido complicar con baterías Custom o con motores de otros fabricantes y al final han tomado la decisión mas lógica, que es pasarse a Bosch. Una pena, porque si Shimano hubiese hecho un mejor trabajo Commencal podría haber dedicado su tiempo a cosas mas importantes y tal vez podría haber adaptado su nuevo sistema de suspensión tipo VPP a su gama de E-Bikes....
Canyon Torque:ON 2024
En esta entrada voy a analizar a la nueva Canyon Torque:ON 2024, un modelo bastante polémico porque Canyon ha elegido una configuración muy parecida a la de la YT Tues. Si fuese otra marca un poco menos conocida o un sistema de suspensión en desuso no habría demasiado problema, pero Canyon y Young Talent son rivales directos y este tipo de jugadas pueden generar muchos problemas. En teoría la patente del FSR caducó hace unos cuantos años y anclar el amortiguador a los tirantes en vez de a la bieleta tampoco es algo revolucionario, pero en mi opinión este tipo de diseños deberían respetarse incluso cuando no hay patentes de por medio...
Canyon Strive:ON 2024
En esta entrada voy a analizar a la Canyon Strive:ON 2024, un modelo de Enduro que se solapa un poco con la Canyon Spectral:ON, pero en teoría este modelo está pensado para un uso en competición gracias al Motor Bosch Performance CX4 Race, a unas suspensiones con un poco mas de recorrido (160-170mm) y a una geometría mucho mas agresiva...
Canyon Neuron:ON 2024
En esta entrada voy a analizar a la Canyon Neuron:ON CF 2024, un modelo en el que tengo un gran interés, ya que mi E-Bike en estos momentos es una Canyon Neuron:ON del 2022. En esta versión Canyon abandona el motor Shimano y se pasa al Bosch con batería de 750Wh, el cuadro de carbono la convierte en una Ebike mucho mas ligera y además Canyon ha aprovechado para actualizar la geometría y la cinemática. El resultado final no está mal del todo, pero yo habría seguido con el motor Shimano, le habría puesto la batería de 900Wh de la Spectral:ON y habría retocado el sistema de suspensión para hacerlo un poco mas cómodo...
Bewatt Mountain Code 2024
En esta entrada voy a analizar a la Bewatt Mountain Code 2024, un modelo que destaca muchísimo gracias a su motor Bafang M560 y a la batería de 1.200Wh. Hace unos años existían varios modelos con motor Bosch Performance CX Gen3 con doble batería y una capacidad total de 1.125Wh, pero las nuevas versiones de Bosch están limitadas a 750Wh. Shimano, Yamaha y Polini por su parte tienen varios modelos con 800-900Wh de batería, pero la oferta es muy limitada. Los fabricantes ahora mismo están invirtiendo casi todos sus recursos en modelos ligeros y nadie le está prestando atención a los modelos "Full Power". 700-800Wh parecen muchos si los comparas con los 400Wh de una Ebike ligera, pero eso no quiere decir que sean suficientes. En España tenemos un tipo de terreno completamente distinto al de otros países y muchas carreras tipo Marathon como Los 101 de Ronda, Guzman el Bueno, La Indomable, 10.000 del Soplao, etc... Para este tipo de eventos una Ebike convencional se queda corta y llevar doble batería es demasiado complicado. 1.200Wh es una buena cifra y que una marca Española haya sido la primera en tomar esta decisión no me sorprende en absoluto...
Berria Stratos XX 2024
En esta entrada voy a analizar a la Berria Stratos 2024, una E-Bike que en un principio no me llamaba mucho la atención, pero que me ha sorprendido muchisimo ya que el sistema de suspensión tiene un funcionamiento impecable. El diseño se parece mucho al de la Specialized Turbo Levo, esto es innegable... el sistema es del tipo FSR y el motor es un Sram/Brose con batería de 720 Wh, pero a pesar del parecido, Berria ha tomado unas cuantas decisiones muy acertadas, consiguiendo un modelo muy interesante. La versión top de Gama tal vez tenga demasiada electrónica, pero si Sram consigue integrar todos los componentes un poco mejor en un futuro, el resultado puede ser espectacular...
Ari Tim Peak 2024
En esta entrada voy a analizar a la nueva Ari Tim Peak 2024, un modelo de Enduro fabricado en carbono, con motor Shimano EP801 y una batería de 635Wh. El sistema de suspensión es tipo FSR con bieleta girando en sentido antihorario, muy similar al resto de modelos de la marca. Lo curioso en este caso es la manera en que Ari está organizando su gama de E-Bikes, con una ligera con 140-150mm de recorrido y motor Fazua y una Full Power de 170mm, algo que en mi opinión va a extenderse a muchas otras marcas, en las que el modelo mas importante siempre ha sido una Full Power con 150-160mm de recorrido...
Specialized Levo SL 2024
En esta entrada voy a analizar a la Specialized Turbo Levo SL 2014, un modelo que el año pasado recibió una gran actualización. Lo mas importante seguramente es la renovación del motor, que en esta versión ha ganado bastante fuerza y ha conseguido rebajar un poco el nivel de ruido. La geometría y la cinemática también han evolucionado un poco y aunque los cambios son bastante pequeños, la suma de todos consigue que el funcionamiento esté mucho mejor conseguido que en la versión anterior. El único aspecto que sigue igual es la batería de 320Wh y el extender de 160Wh, algo que seguramente cambiará en la próxima versión ya que la mayoría de fabricantes están empezando a montar baterías un poco mas grandes en sus E-Bikes ligeras...
Scott Voltage eRIDE 2024
En esta entrada voy a analizar a la Scott Voltage 2024, una E-Bike ligera con motor TQ-HPR50 y un diseño muy parecido al de la Scott Genius. La Voltage es un modelo un poco mas pesado que la Lumen, pero aun así sigue teniendo un buen peso y el aumento en los recorridos y la elección de los componentes la convierten en un modelo mucho mas polivalente. El único "problema" que le veo a este modelo es que es mucho mas atractivo que la Scott Patron, por lo que puede haber mucha gente que esté un poco indecisa. Si Scott hubiese utilizado un motor Bosch SX con batería de 400Wh la decisión no sería tan arriesgada, pero las diferencias entre el Bosch CX con batería de 750Wh y el TQ-HPR50 son brutales y por lo tanto creo que los indecisos deberían decantarse por la Scott Patron o plantearse una E-Bike ligera de otra marca...
Suscribirse a:
Entradas (Atom)









