En esta entrada voy a analizar a la Privateer 161 2021, un modelo de Enduro que me recuerda mucho a la Raw Madonna ya que en los dos casos estamos ante cuadros de aluminio en los que se le ha dado prioridad a la solidez y a la calidad de construcción, con un diseño clásico y un sistema de suspensión tipo FSR. El peso como es lógico es un poco elevado y puede afectar un poco en las competiciones de Enduro, pero para un uso en Bikepark creo que pasa a ser algo secundario...
Como podéis ver en las tablas de excel y en las gráficas anteriores el sistema de suspensión de la Privateer 161 tiene unos porcentajes de Anti-squat altísimos y en los desarrollos mas largos se puede decir que son un poco excesivos. En una competición de Enduro hay muchos corredores que no se conforman con un plato de 32T y montan desarrollos aun mas largos (34T-36T-38T...) y en este caso el sistema sigue ofreciendo una gran Eficacia de Pedaleo, pero la mayoría de los usuarios van a utilizar unos desarrollos "normales" y con unos porcentajes de este tipo el sistema va a tener un Pedal-kickback (32º) bastante alto y un comportamiento semi-activo en subidas técnicas. En cuanto al Brake-squat (43%) el sistema tiene un comportamiento impecable, una cifra muy buena incluso cuando la comparamos con otros sistemas tipo FSR.
En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es del tipo Lineal-progresivo (2.65~2.2), pero el tramo lineal es muy pequeño, queda claramente por debajo de la zona de Sag y simplificando un poco podríamos decir que el sistema tiene una progresividad media. Un Leverage Ratio de este tipo obliga a llevar un poco mas de presión en el amortiguador y seguramente va a generar un tacto de suspensión bastante firme. Un detalle que puede resultar útil para un uso en competiciones de Enduro pero que no va resultar del agrado de los usuarios que prefieren un tacto "de mantequilla" en las suspensiones para un uso en Bikeparks o en sus rutas habituales. En cuanto al amortiguador este modelo viene equipado con un Rockhox Superdeluxe Ultimate de 205x65mm y en mi opinión es una gran opción para un modelo de este tipo... La medida es ideal, la relación calidad/precio es muy buena y al ser un amortiguador de aire se adapta muy bien a la cinemática del sistema, un Fox Float X2 es demasiado caro y un RS Deluxe Coil creo que se queda un poco corto en cuanto a progresividad...
Un saludo.
