Scor 4060Z LT 2022

En esta entrada voy a analizar a la nueva Scor 4060Z LT 2022, la primera E-Bike de una marca que es básicamente la división de MTB, Enduro y E-Bikes de BMC. A nivel de sistema la nueva Scor 4060Z LT no se parece en nada a las antiguas BMC Speedfox AMP y Trailfox AMP, pero el cuadro sigue siendo un Pivote Virtual fabricado en carbono con un motor Shimano EP8 y por lo tanto el cambio en el diseño tampoco ha sido algo radical... 

Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la Scor 4060Z LT tiene una Eficacia de Pedaleo muy alta y el sistema va a funcionar muy bien sin necesidad de utilizar el bloqueo del amortiguador. En los desarrollos mas largos los porcentajes de Anti-squat son un poco excesivos y por lo tanto yo me plantearía cambiar el plato de serie por uno de 36T o 38T para conseguir un comportamiento mas activo y reducir un poco el Pedal-kickback (23º). En cuanto al Brake-squat (83%) el sistema se mantiene en un nivel intermedio, unas cifras bastante buenas cuando las comparamos con otros sistemas tipo VPP.

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es del tipo Progresivo-Lineal (3.55-2.7), una cifras que no son las mas adecuadas para un modelo de Enduro, además el LR Medio es demasiado alto (2.9:1) y esto es un problema bastante serio en una eBike ya que limita demasiado el peso máximo admisible. Scor ha intentado sacar dos modelos a partir de un mismo cuadro y como suele ser habitual, esto te obliga a tomar decisiones muy comprometidas, en las que uno de los modelos siempre acaba peor que el otro. En cuanto al amortiguador este modelo viene equipado con un Fox Float X de 210x55mm y aunque no está mal del todo, lo ideal habría sido utilizar uno de 230x65mm...

Un saludo.

Scor 4060 LT 2022

Scor es una nueva compañía formada por un grupo de trabajadores de BMC y en principio la idea es crear una segunda marca especializada en el mundo del Enduro, un segmento en el que BMC lleva mucho tiempo sin participar. El primer diseño de la marca es la 4060, un modelo con dos posibilidades en cuanto a recorrido (140mm o 160mm) y que también sirve de base para una versión eléctrica. El sistema de suspensión es un Pivote Virtual con un diseño bastante original (Amortiguador anclado a la bieleta inferior...) y un funcionamiento muy interesante.

Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la Scor 4060 LT tiene una Eficacia de Pedaleo bastante buena, con unos porcentajes de Anti-squat en torno al 100% en todos los desarrollos, pero estas cifras están calculadas con un 25% de Sag y en este caso la gráfica tiene mucha pendiente... Si utilizamos un porcentaje de sag un poco mas elevado, un 30% por ejemplo, el sistema va a estar en torno al 90%-95% de Anti-squat y seguramente necesitará un poco de ayuda por parte del amortiguador para evitar movimientos indeseados. El Pedal-kickback (23º) me ha sorprendido un poco con un valor bastante bajo y el Brake-squat (77%) tampoco está nada mal... No llega a los niveles de las Giant, o al de las nuevas Prime, pero estamos hablando de unas cifras muy buenas para un sistema tipo VPP.

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es del tipo Progresivo-Lineal (2.95-2.25) por lo que el funcionamiento parece optimizado para funcionar con un amortiguador de aire. La marca ofrece un par de opciones en función del montaje: RS Superdeluxe y Fox Float X2 de 205x65mm y en mi opinión están muy bien elegidos. Crear un túnel en el triangulo delantero suele limitar las opciones a la hora de elegir amortiguador, pero si el cuadro admite un Fox X2 las posibilidades de montar otro tipo de amortiguador sin que existan problemas son muy elevadas... Siempre hay excepciones, pero eso es algo inevitable.

Un saludo.