Nicolai Geometron 2016

En esta entrada voy a analizar a la Nicolai Geometrón 2016, un modelo de Enduro realizado a partir de la Nicolai ION-16 y conocido principalmente por tener una geometría mucho mas radical que la mayoría de modelos del mercado, mas larga incluso que la FG de Mondraker. Lo que casi nadie sabe es que Chris Porter, el diseñador de este modelo, también ha modificado de una forma bastante importante el funcionamiento de la suspensión trasera, recortando el recorrido hasta los 155mm, aumentando la efectividad de pedaleo y mejorando la progresividad del sistema...

Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la Nicolai Geometron tiene una eficacia de pedaleo muy alta, con unos porcentajes de Anti-squat en torno al 120% con una transmisión tipo 1x11 y un plato de 30T.  Se puede decir que el sistema va un poco sobrado, pero hay que tener en cuenta que mucha gente le va a dar un uso intensivo en Bikeparks (36T) y tal vez por eso el sistema está optimizado en torno a unos desarrollos bastante grandes. El Pedal-kickback (19º) como es lógico se mantiene en un nivel bastante alto, mientras que el Brake-squat (65%) se queda en un valor medio, hay variantes del sistema FSR con cifras un poco mas bajas, pero también hay muchos sistemas con cifras mucho mas altas.

En la gráfica del LR vemos como el sistema es del tipo Progresivo (3.05~2.05), unas cifras muy buenas para un cuadro de Enduro y que funcionarían muy bien incluso en un modelo de DH. La Nicolai Ion-16 tiene un LR de (2.9-2.3) y tampoco está nada mal, pero la Geometrón tiene un 20% mas de progresividad y esto encaja muy bien en la idea que he comentado hace un momento: El sistema y la geometría están optimizados para un uso en Bikepark. En cuanto al amortiguador el cuadro viene equipado con un Fox Float-X DPS con cámara EVOL y en medida de 216x63mm. Es un gran amortiguador y tiene una medida completamente estandarizada, pero siempre hay un margen de mejora y los usuarios de este modelo creo que no va a dejar pasar la oportunidad de montar un amortiguador un poco mas exclusivo...

Un saludo.

3 comentarios:

Warzug dijo...

Una duda respecto a la comparativa la capra tiene un lr parecido a la Nicolai y el resultado es que es muchísimo mas progresiva, ¿esto a que se debe?
Con respecto al análisis anterior de la capra la fuerza máxima era de 2700 y aquí es de 3400 ¿cambiaste el peso del piloto o modificaron el sistema en las ultimas versiones ?

Un saludo.

Antonio Osuna dijo...

Las diferencias en los modelos de la YT Capra vienen del amortiguador, el modelo anterior creo que estaba modelado con el Bos Kirk y ahora tengo otro modelo con el RS Monarch Plus. Las diferencias con la Nicolai en parte son del amortiguador y en parte del sistema, la Nicolai es muy progresiva, pero aun asi la Capra le saca unas tres décimas de ventaja...

Un saludo.

Francisco Valdesoiro dijo...

Buenas antonio, como repercutiría usarla con un plato 32? Serían las mismas gráficas que las de la nueva G16 con 170 de recorrido y amortiguador 222x70?

Muchas gracias!

 

Google Translate

Buscador

Archivo

Etiquetas