En esta entrada voy a analizar a la nueva MMR Kaizen 2024, un modelo con 140-140mm de recorrido, ruedas de 29'' y una geometría bastante conservadora. Dentro de la categoría de Ebikes ligeras con Motor Bosch SX esta MMR tiene un enfoque de bici de Trail clásica, con un funcionamiento ideal para realizar rutas largas, además creo que el cuadro permite llevar dos botellas de agua o una botella y el extender Bosch Powermore de 250Wh, un detalle muy importante y que facilita mucho las cosas...
Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la MMR Kaizen tiene una Eficacia de Pedaleo altísima, con unos porcentajes de Anti-squat en los desarrollos largos que se podrían considerar hasta un poco excesivos. En este caso el sistema va a funcionar muy bien con un plato de 34T o mayor y creo que no interesa colocar uno de 32T para poder subir a mayor cadencia... El sistema por lo tanto no va a depender del bloqueo del amortiguador, que además va a funcionar con muy poco hidráulico. Como es lógico el Pedal-kickback (26º) está un poco por encima de lo habitual, pero el Brake-squat (77%) se mantiene en un nivel intermedio.
En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es del tipo Progresivo (3.4-2.7), unas cifras bastante buenas para un modelo de Trail con 140mm de recorrido. La progresividad en principio está en un buen nivel, pero en este modelo lo que mas llama la atención es que el LR Medio es bastante alto. Esto quiere decir que el sistema está optimizado para usuarios ligeros y en buena forma, pero también va a generar un comportamiento muy sensible. Es una estrategia parecida a la que usa Ibis en algunos de sus modelos y creo que va a funcionar muy bien para un uso en rutas largas. En cuanto a las suspensiones MMR no se ha complicado mucho y se ha decantado por amortiguadores Fox Float DPS y horquillas Fox 34, dejando bastante claro que este modelo está pensado para un uso tipo Trail.
Un saludo.
