Pinarello Dogma XC 2024

En esta entrada voy a analizar a la nueva Pinarello Dogma XC 2024, un modelo utilizado por el equipo Ineos-Grenadiers en la Copa del Mundo y que está dando muy buenos resultados en competición. Pinarello tiene muy poca experiencia en el mundo del MTB, pero aun así han conseguido un modelo bastante interesante y que va a sorprender a mas de uno...

Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la Pinarello Dogma tiene un enfoque bastante radical. La Eficacia de Pedaleo es muy alta y el sistema está optimizado para funcionar con un plato de 36T. A todo esto hay que sumarle las suspensiones SR Suntour TACT con un sistema de bloqueo muy parecido al del Fox Live Valve... No se trata de un simple bloqueo electrónico desde el manillar, el sistema utiliza varios sensores y va bloqueando y desbloqueando las suspensiones de manera automática. El Pedal-kickback (16º) se mantiene en un nivel intermedio gracias a que el recorrido es bastante corto y en cuanto al Brake-squat (98%) el sistema tiene el típico comportamiento de un sistema con tirantes flexibles.

La gráfica del Leverage Ratio también es muy interesante, el sistema tiene una Progresividad muy suave (2.1-1.95) y un LR Medio muy bajo (2:1), por lo que el tacto de la suspensión va a ser bastante firme. El amortiguador es de 190x45mm y esto es un detalle brutal, porque con esta jugada Pinarello elimina por completo la posibilidad de crear una segunda versión con un poco mas de recorrido... Esta bici da 90mm de recorrido, la cinemática, la geometría y los componentes están enfocados para un uso 100% en competición y al que no le guste, que se busque otra. Pinarello tiene poquísima experiencia en el mundo del MTB y la verdad es que lo que han hecho con este modelo tiene mucho mérito, hay muy pocas marcas con las ideas tan claras.

Un saludo.

Cervelo ZFS-5 2024

En esta entrada voy a analizar a la nueva Cervelo ZFS-5 2024, un modelo de XC de una marca que hasta ahora solo había fabricado bicis de carretera. Al ser su primera MTB de doble suspensión Cervelo no ha querido arriesgar y se ha decantado por una configuración con tirantes flexibles, amortiguador horizontal y una cinemática muy conservadora, pero que va a dar muy buen resultado para un uso tipo XC-Marathon...

Como podéis ver en la tabla de excel y en las  gráficas anteriores el sistema de la Cervelo ZFS-5 tiene una Eficacia de Pedaleo impecable, con unos porcentajes de Anti-squat que se mantienen siempre por encima del 100%. El sistema está en un punto medio y funciona muy bien en la mayoría de los casos, a no ser que nos vayamos a los extremos: Aficionados con un plato de 28T y Pros con platos enormes de 38T... Para un uso en competición el bloqueo sigue siendo importante y es por eso que Cervelo se ha decidido a montarlo, pero en rutas normales no va a ser necesario. En el resto de parámetros no hay demasiadas sorpresas, el Pedal-kickback (21º) se mantiene en un nivel intermedio y el Brake-squat (93%) se sitúa en un nivel bastante alto, como suele ser habitual en la mayoría de modelos de XC con tirantes flexibles.

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es Progresivo (2.6-2.35) (10%), unas cifras muy buenas para un modelo de XC-Marathon. El sistema no tiene un enfoque tan radical como el de la Orbea Oiz y tampoco está pensado para un uso tipo "Downcountry". Es un sistema de XC clásico, pero que también puede dar muy buen resultado para un uso en rutas largas y en carreras por etapas en las que la comodidad se convierte en algo prioritario. En cuanto al amortiguador Cervelo utiliza uno de 190x40mm en la versión XC y uno de 190x45mm en la versión "Long Travel", en la que el recorrido pasa a ser de 112mm. El funcionamiento va a ser muy similar en los dos casos, pero es un detalle que siempre es bienvenido ya que permite personalizar un poco el funcionamiento del sistema.

Un saludo.

Raaw Yalla! 2023

Raaw empezó hace unos años fabricando un modelo de Enduro y poco a poco está ampliando el catálogo, primero con un modelo de Trail y ahora con un modelo de DH. En mi opinión el segundo modelo tendría que haber sido una Ebike, la filosofía de esta marca, centrada el la calidad de construcción y en la durabilidad es ideal para desarrollar una Eléctrica y no tener que preocuparse del peso... Un modelo de DH también encaja muy bien con esta filosofía, pero para poder sacarle partido hay que tener un Bikepark cerca de casa y eso es bastante complicado...  

Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la nueva Raaw Yalla tiene una Eficacia de Pedaleo muy alta, con unos porcentajes de Anti-squat en torno al 120%-140% en la mayoría de los desarrollos. En este caso es evidente que Raaw ha diseñado un modelo de DH y que no admite un uso mixto tipo Enduro/DH, por lo que el sistema está optimizado para funcionar con una transmisión de DH. El Pedal-Kickback (11º) se sitúa en un nivel intermedio y el Brake-squat (56%) se mantiene en un nivel bastante bajo, como suele ser habitual en la mayoría de sistemas tipo FSR...

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es del tipo Progresivo (3.05~2.3). La progresividad esta en torno al 25% en la posición intermedia y se puede ajustar en tres posiciones (22%-25%-28%) gracias a los anclajes inferiores del amortiguador. Este modelo tiene varios sistemas de ajuste de geometría (Reach, HA, BBH y CHL) y en teoría cada uno de ellos afecta un poco al funcionamiento del sistema, pero estamos hablando de cifras muy pequeñas.... Anti-Squat y Anti-Rise pueden variar un 5%, el recorrido puede cambiar en 1-2mm, etc... El único que cambia de manera substancial el funcionamiento es el ajuste de progresividad y aun así el rango de ajuste no es demasiado grande. En cuanto al amortiguador Raaw ofrece varias opciones en su página web: Fox Float X2, Fox DHX2 y Ohlins TTX22M de 225x75mm y en principio creo que están muy bien escogidos. Para terminar quiero hacer un pequeño comentario: La página web de Raaw es un ejemplo a seguir y no lo digo solo por la cinemática y la publicación de las gráficas, todo el tema de la geometría y las opciones de ajuste está explicado de manera impecable.

Un saludo.