Turner RFX Prototype 2011

El año pasado Turner presentó en Las Vegas el tercer prototipo del modelo RFX. En teoría el modelo iba a salir a la venta en primavera pero al final parece que se va a retrasar un poco mas... Hay gente que lleva esperando tres años por este cuadro asi que imagino que ya estarán acostumbrados.... o no XD. Asi que a estas alturas la pregunta del millon es... ¿Merece la pena?

Para la comparativa he escogido a sus dos grandes "rivales", la Ibis Mojo HD y sobre todo la Pivot Firebird, que como podéis ver tiene un funcionamiento prácticamente idéntico. En los primeros gráficos y en la tabla del Excell vemos como la Eficacia de Pedaleo de la RFX es muy buena en plato mediano y en plato pequeño con coronas altas... En coronas bajas el porcentaje de Anti-Squat es demasiado alto, asi que estamos en el mismo caso que la Firebird: Incompatibilidad con Hammersmitd. El funcionamiento con una transmisión estandar sin embargo es muy bueno, y un 2x10 tambien funcionaría muy bien. El Pedal Kickback (20º) y el Brake Squat (85%) son un poco elevados, ese es uno de los pequeños fallos del sistema.

En la gráfica del Leverage Ratio se puede ver como la Turner RFX es muy progresiva, La gráfica no es tan recta como la de la Pivot pero el funcionamiento es prácticamente identico, un poco mas sensible al principio y un poco mas facil de hacer tope al final pero vamos, que la diferencia es mínima.

En general se puede decir que el funcionamiento de la Turner va a ser bastante diferente al de la Ibis pero casi identico al de la Pivot y ahí es donde está el dilema. Merece la pena esperar??? Estética, Geometría, Rodamientos, Fidelidad a la Marca.... Hay muchos factores a favor de la Turner pero el funcionamiento va a ser el mismo.

Un saludo.

Turner 5.Spot 2011

Este año Turner ha revisado toda su gama de dobles. La 5.Spot 2011 modifica un poco la geometría, la dirección y un par de detalles mas. El sistema se mantiene intacto, pero tenía ganas de dedicarle una entrada y hacer una comparativa con la Mojo SL y la Pivot 5.7.

Como podéis ver en la tabla del excel la eficacia de pedaleo de la Turner es muy buena y se adapta bastante bien a un desarrollo 2x10. En la gráfica del Anti-Squat vemos como la Turner y la Pivot son prácticamente idénticas mientras que la Ibis tiene una gráfica diferente (DW-Link 2ª Generación...), mas baja y con mas pendiente. El Pedal Kickback es un poco elevado (36º con un 26-36), pero con un 22-32 hubiese sido de 42º. El Brake Squat como suele ser habitual en los sistemas de este tipo no llama mucho la atención y se queda en un 77%.

En la gráfica del LR es donde Turner marca las diferencias. La 5 Spot tiene un LR progresivo, con un tramo final casi lineal pero que en definitiva va a ser mas sensible que el de la Pivot o la Ibis. Esto hace que la 5.Spot sea la mas Endurera de las tres y los últimos cambios en la geometría refuerzan aun mas esta idea. En el fondo creo que el diseño está influido por la situación dentro de la gama de cada marca... Ibis tiene la Mojo HD y Pivot la Firebird. La RFX sin embargo sigue retrasandose y por eso Turner le da un caracter mas endurero a la 5.Spot, para intentar tener contentos a sus seguidores.

Un saludo.

Turner DHR 2010

Despues de un año de pruebas intensivas en la Copa del Mundo y justo antes de que empezase a fabricarse en serie, Turner nos sorprende con una nueva evolución de la DHR, lo que posiblemente va a retrasar mas aun su fecha de lanzamiento.

Como podeis ver, los rasgos principales del sistema se mantienen practicamente inalterados. La eficacia de pedaleo parece que ha bajado un poco respecto al proto, pero va sobrada (110% A1...) y el Leverage Ratio sigue siendo brutal: muy pronunciado en la primera parte de recorrido por lo que la sensibilidad inicial puede ser impresionante ya que este modelo, a diferencia del resto de las Turners, no utiliza casquillos de fricción sino rodamientos.

Un saludo.

Turner Sultan DW-Link 2009

En la entrada anterior aparecía la Turner Sultan, pero se trataba del modelo antiguo (TNT). En esta entrada voy a hablar sobre el modelo actual, comparandolo con el antiguo y viendo como la llegada del DW-Link ha supuesto un cambio brutal.

En los primeros gráficos vemos como la eficacia de pedaleo ha aumentado mucho, la nueva Sultan está por encima del 100% de Anti-Squat en el plato mediano. El único inconveniente de esto es que el Pedal Kickback tambien ha aumentado. La eficacia de frenada es muy similar en los dos modelos, el A2 del modelo antiguo era del 81% (TNT) y el del moderno es del 76%.

En el gráfico del Leverage Ratio vemos como la nueva Sultan es mas progresiva, lo que unido al aumento de recorrido, de 100mm a 125mm hace que este modelo sea mas Endurero.

Un saludo.

Turner DHR

En esta entrada voy a hablar un poco sobre la nueva Turner DHR, que ya empieza a verse por las competiciones de DH.

Este modelo tiene varias caracteristicas que lo hacen muy interesante. En primer lugar es una nueva especie dentro del sistema DW-Link. La forma en la que se han colocado los Links es completamente distinta a la que usaba la Iron Horse Sunday, o los modelos de All Mountain de Ibis o Pivot.

Para hacer el analisis he tenido encuenta a sus dos predecesoras, la Turner DHR del 2008 y la Iron Horse Sunday, para ver si existe algun parecido entre ellas.

Bueno, como se ve en los primeros gráficos la nueva Turner tiene una efectividad de pedaleo muy buena, al compararla con una Iron Horse vemos como el % de Anti-Squat ha aumentado un 20-25% y si la comparamos con una DHR antigua pues la diferencia es mucho mayor.

En el gráfico del Leverage Ratio vemos como los tres modelos son progresivos. La Iron Horse tiene un tramo final ligeramente regresivo, pero que no influye demasiado. Las dos Turner tienen 215mm de recorrido y son progresivas de principio a fin, pero en el caso de la nueva DHR la progresividad tiene dos fases, en la primera parte del recorrido el sistema es Super-progresivo, en la segunda parte del recorrido sigue siendo progresivo pero de una forma mucho mas suave.

Como conclusión yo diría que la Nueva Turner DHR 2010 tiene influencias de sus dos predecesoras, la efectividad de pedaleo es similar al de la Iron Horse Sunday, pero tiene una progresividad mucho mayor que recuerda un poco a la Turner DHR 2008.

Un saludo.