En esta entrada voy a analizar a la Knolly Endorphin 2014 y no hace falta que me lo digáis... en cuanto pueda también voy a hacer un análisis de la nueva Warden. En fin, como muchos ya sabéis Knolly tiene una filosofía bastante original a la hora de diseñar sus cuadros, es una marca Canadiense ubicada en Vancouver y siempre ha estado muy involucrada en el mundo del Freeride. El modelo Endorphin solo tiene 140mm de recorrido, pero dentro de su categoría es uno de los cuadros mas agresivos del mecado.
Como podéis ver en la Tabla de Excel y en las gráficas de Anti-squat el sistema de la Knolly Endorphin tiene una Eficacia de pedaleo muy baja con un porcentaje de Anti-squat en plato pequeño en torno al 80%, pero en este caso sabemos que el motivo es muy claro... Este cuadro no está diseñado para subir por pistas forestales, está diseñado para subir por senderos con una gran dificultad tecnica, en los que es muy importante que el sistema se mantenga totalmente activo ante los obstáculos. El Pedal-kickback (2º) por lo tanto es muy reducido, mientras que el Brake-squat (66%) también se mantiene en un nivel bastante bajo.
En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema el del tipo Progresivo-Lineal (3.05-2.3), aunque el tramo final es bastante pequeño y no influye mucho en el funcionamiento, que como podéis ver es muy progresivo, sobre todo si tenemos en cuenta que el sistema solo da 140mm de recorrido. La medida del amortiguador es de 200x57mm y creo que el Fox CTD HV está bien escogido, el sistema necesita un bloqueo para poder circular por tramos sencillos, pero cuando el terreno se complica puedes abrir suspensiones y disfrutar de un sistema muy sensible, con una gran progresividad, independiente de la frenada y totalmente activo...
En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema el del tipo Progresivo-Lineal (3.05-2.3), aunque el tramo final es bastante pequeño y no influye mucho en el funcionamiento, que como podéis ver es muy progresivo, sobre todo si tenemos en cuenta que el sistema solo da 140mm de recorrido. La medida del amortiguador es de 200x57mm y creo que el Fox CTD HV está bien escogido, el sistema necesita un bloqueo para poder circular por tramos sencillos, pero cuando el terreno se complica puedes abrir suspensiones y disfrutar de un sistema muy sensible, con una gran progresividad, independiente de la frenada y totalmente activo...
Un saludo.
