Despues de un par de años en los que Yeti se ha dedicado principalmente a mejorar sus modelos de Enduro y Descenso (575, Seven, 303R...) en el 2010 la mayor novedad ha sido la creación de un nuevo modelo a medio camino entre la ASR y la 575: La Nueva ASR-5.
Como vemos en los gráficos la Nueva Yeti encaja muy bien en el hueco que hay entre la ASR y la 575. La eficacia de pedaleo es bastante buena en los desarrollos cortos, en ese aspecto los tres modelos funcionan practicamente igual.
El Leverage Ratio de la ASR-5 se parece mas al de la 575 que al de la ASR, lo que permite un uso un poco mas endurero (Aqui influye muchisimo la geometría...). Es un sistema regresivo-progresivo que combinado con un amortiguador de aire genera un comportamiento muy particular: un primer tramo duro que ayuda a la eficacia de pedaleo, un tramo medio bastante blando y un último tramo bastante progresivo que hace muy dificil que el sistema haga topes.
Un saludo.
