En esta entrada voy a analizar a la nueva Antidote Woodsprite, un modelo de Trail con ruedas de 29'' y 135mm de recorrido trasero. El cuadro está fabricado en carbono y tiene unos acabados espectaculares, pero el sistema y la geometría también son muy interesantes...
Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la Antidote Woodsprite tiene un Eficacia de Pedaleo bastante buena, con unos porcentajes de Anti-squat en torno al 100% en la mayoría de los desarrollos. El sistema no va sobrado y tal vez necesite un poco de ayuda por parte del amortiguador, pero gracias a este enfoque el Pedal-kickback (25º) y el Brake-squat (82%) se mantienen en un nivel intermedio.
En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es Lineal-Progresivo (2.6~2.2) y esto es algo bastante interesante porque permite crear dos comportamientos completamente distintos en función del amortiguador... Si elegimos un amortiguador de aire el sistema va a funcionar muy bien en rutas técnicas por terreno natural, con un tramo medio muy absorbente. Con un amortiguador de muelle el sistema aumenta el soporte en el tramo medio y se convierte en una opción ideal para un uso en Trailcenters. Antidote no es la primera marca que tiene esta idea, pero es una de las pocas que la lleva a práctica e incluye dentro de las opciones de montaje un amortiguador de muelle (EXT Storia de 210x55mm). Hay muchas marcas que diseñan sus modelos de Trail con un LR ideal para funcionar con un amortiguador muelle, pero luego todos los montajes de serie utilizan un amortiguador de aire para ahorrar peso y ajustar el presuspuesto...
Un saludo.
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