En esta entrada voy a analizar a la Alutech Fanes 5.0 2016, un modelo que analicé cuando salió por primera vez al mercado y que durante estos años ha ido evolucionando poco a poco hasta llegar al diseño actual: Un modelo de Enduro con ruedas de 27.5'' y un sistema tipo FSR con 170mm de recorrido (La nueva bieleta solo tiene una opción). Una vez analizado se puede ver como las diferencias respecto a las versiones anteriores son bastante pequeñas pero aun así creo que merecía la pena volver a revisar el modelo desde una perspectiva actual.
Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la Alutech Fanes tiene una Eficacia de Pedaleo bastante baja, con unos porcentajes de Anti-squat en torno al 60% con una transmisión tipo 1x11 (30T). El sistema funciona un poco mejor con una transmisión tipo 2x11 pero la mayoría de los usuarios prefiere utilizar una transmisión tipo 1x11 en un modelo de Enduro. El Pedal-kickback (18º) como es lógico se mantiene en un nivel medio y la mayor sorpresa nos la encontramos en el porcentaje de Brake-squat (88%), que se situa en un valor muy alto a pesar de que el sistema es una variante del FSR.
En la gráfica del LR vemos como el sistema es del tipo Lineal-Progresivo (2.85-2.9-2.3). El primer tramo queda por debajo de la zona de Sag y en este caso creo que va a tener muy poca influencia sobre el funcionameinto del sistema. El segundo tramo tiene una Progresividad bastante alta y creo que va a dar muy buen resultado, sobre todo cuando se combina con un RS Monarch Plus Debonair de 216x63mm. La marca también ofrece la posibilidad de comprar el cuadro con un CCDB Air CS y la verdad es que es una opción muy interesante (El hidraulico está mucho mejor conseguido...) pero hay que tener en cuenta que la cámara de aire de Cane Creek no se adapta tan bien al sistema como la Debonair de Rock Shox... Aunque con un poco de suerte los modelos del año que viene podrían mejorar un poco en ese apartado.
En la gráfica del LR vemos como el sistema es del tipo Lineal-Progresivo (2.85-2.9-2.3). El primer tramo queda por debajo de la zona de Sag y en este caso creo que va a tener muy poca influencia sobre el funcionameinto del sistema. El segundo tramo tiene una Progresividad bastante alta y creo que va a dar muy buen resultado, sobre todo cuando se combina con un RS Monarch Plus Debonair de 216x63mm. La marca también ofrece la posibilidad de comprar el cuadro con un CCDB Air CS y la verdad es que es una opción muy interesante (El hidraulico está mucho mejor conseguido...) pero hay que tener en cuenta que la cámara de aire de Cane Creek no se adapta tan bien al sistema como la Debonair de Rock Shox... Aunque con un poco de suerte los modelos del año que viene podrían mejorar un poco en ese apartado.
Un saludo.
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