Deviate Claymore 2023

En esta entrada voy a analizar a la Deviate Claymore 2023, uno de los modelos mas interesantes dentro del grupo de Pivotes Altos con Idler que han aparecido en los últimos años. Con 165mm de recorrido y un amortiguador de muelle la primera impresión es que estamos ante un modelo de Enduro muy agresivo, pero el cuadro de carbono mantiene el peso en un nivel razonable y la geometría es bastante polivalente, por lo que estamos ante un modelo que todavía permite un uso en rutas sin necesidad de remontes...

Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la Deviate Claymore 2023 tiene una Eficacia de Pedaleo muy alta. Los porcentajes de Anti-squat en los desarrollos largos se quedan un poco por debajo del 100% pero esto tampoco va a suponer ningún problema grave ya que estos desarrollos son los que menos se utilizan. Si tenemos en cuenta el sistema y los 165mm de recorrido, el bloqueo del amortiguador puede convertirse en una herramienta muy útil, pero tampoco es algo 100% obligatorio. El Pedal-kickback (22º) se mantiene en un nivel muy bajo, pero el Brake-squat (126%) hace justo lo contrario y se sitúa en un nivel muy alto, dos características muy habituales de los sistemas tipo HP+Idler.  

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es del tipo Lineal-Progresivo (2.9-2.3) y esto puede generar un comportamiento bastante curioso ya que en este modelo todos los parámetros van en la misma dirección... Rueda trasera de 29'', 165mm de recorrido, trayectoria con mucho retroceso y un LR con un primer tramo muy lineal. Todos estas características ayudan a borrar cualquier piedra que se cruce en nuestro camino y cuando las combinas todas a la vez el resultado puede ser espectacular. El único parámetro que contrarresta un poco este enfoque tan peculiar es la elección del amortiguador. Si nos decantamos por uno de muelle, como el Ohlins TTX22M o el CC Kitsuma el sistema gana un poco de soporte en el tramo medio y eso puede generar un comportamiento un poco mas ágil y mas divertido en Trailcenters y Bikeparks. 

Un saludo.