En esta entrada voy a analizar a la Vitus E-Sommet, un modelo de Enduro con 166/170 mm de recorrido, configuración Mullet 27''/29'' y un sistema FSR con una configuración clásica, pero que siempre da un buen resultado. En cuanto al motor y a la batería Vitus es fiel a Shimano con motores EP8 y E7000 y baterías de 630Wh y 500Wh en función del montaje.
Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la Vitus E-Sommet va a tener un comportamiento bastante activo. Los porcentajes de Anti-squat se mantienen en torno al 80% en los desarrollos cortos y el mayor problema es que bajan un poco mas en los largos. El sistema por lo tanto va a depender un poco del bloqueo del amortiguador en subidas por pista o por carretera, pero a cambio va a leer muy bien el terreno y va a mantener mucha mas tracción en subidas técnicas. Como es lógico el Pedal-kickback (23º) está en un nivel intermedio y el Brake-squat (47%) se mantiene en un nivel muy bajo, lo habitual en un sistema tipo FSR...
En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es Progresivo (3.0~2.2), unas cifras muy buenas para un modelo de Enduro LT y que poco a poco se están convirtiendo en un estándar dentro de esta categoría. En cuanto al amortiguador todos los modelos vienen equipados con un RS Superdeluxe de 205x65mm y esto es un dato muy interesante. Al reducir las opciones los diseñadores tienen mas tiempo para probar con distintos tunes y encontrar el mas adecuado para el sistema. En teoría todas las marcas buscan el mejor tune para cada amortiguador, pero no es lo mismo trabajar con un modelo que con tres o cuatro...
Un saludo.
