Bulls Wild Creed 2016

En esta entrada voy a analizar a la Bulls Wild Creed 2016, un nuevo modelo de Enduro de esta marca Alemana con un diseño bastante interesante, aunque por ahora está pasando bastante desapercibido. El cuadro utiliza ruedas de 27.5" y tiene un sistema tipo 4-Bar con 160mm de recorrido. En cuanto a la geometría nos encontramos detalles muy bien conseguidos como el ángulo de sillin de 75º y las vainas de 430mm, pero la geometría tampoco es muy radical. 

Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores la nueva Bulls Wild Creek 2016 tiene una eficacia de pedaleo muy alta. El sistema está diseñado para funcionar de una forma óptima con una transmisión tipo 1x11, con unos porcentajes de anti-squat en torno al 100% con un plato de 30T, pero el funcionamiento con una transmisión tipo 2x11 tampoco va a estar nada mal. El pedal-kickback (19º) como es lógico se mantiene en un nivel alto y como en este caso el sistema es del tipo "monopivote con bieletas" el brake-squat (96º) también es bastante alto.

En la gráfica del LR vemos como el sistema es progresivo-regresivo (2.9-2.4-2.55), unas cifras bastante buenas para un modelo con 160mm de recorrido. El sistema no es tan progresivo como el de otros modelos de Enduro, pero hay muchos modelos con sistemas aun mas lineales asi que estamos en un punto intermedio. En cuanto al amortiguador el cuadro viene equipado con un RS Monarch Plus Debonair de 216x63mm y en principio creo que está muy bien elegido. El sistema se adapta muy bien a la mayoría de amortiguadores de aire y si jugamos un poco con el volumen de la cámara positiva podemos compensar el tramo final del LR sin ningún problema...

Un saludo.

Salsa Redpoint 27.5" 2017

En esta entrada voy a analizar a la Salsa Redpoint 2017, un nuevo modelo dentro de la gama de Salsa con 150mm de recorrido, ruedas de 27.5'' y sistema de suspensión Split Pivot. Este modelo utiliza un eje trasero tipo Boost y tiene espacio suficiente para utilizar unas ruedas tipo 26+, una nueva medida por la que Surly lleva apostando desde hace un par de años (Surly Instigator), aunque este es el primer modelo de doble suspensión compatible con este tipo de ruedas.

Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de la nueva Salsa Redpoint tiene una Eficacia de Pedaleo muy alta, con unos porcentajes de Anti-squat en torno al 100% con una transmisión tipo 1x11 (30T-32T). El sistema es compatible con un desviador delantero, pero es evidente que el funcionamiento ideal se consigue con una transmisión tipo 1x11 y esto es algo que sirve para diferenciarla de la Devinci Troy o de la BH Lynx, dos variantes del sistema Split-Pivot con unos porcentajes de Anti-squat un poco mas altos y que funcionan muy bien con una transmisión tipo 2x11. El Pedal-kickback (17º) como es lógico está en un nivel medio-alto, mientras que el Brake-squat (60%) se mantiene en un nivel relativamente bajo.

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es del tipo Progresivo (3.1-2.4), unas cifras buenisimas para un modelo con 150mm de recorrido. En cuanto al amortiguador el cuadro viene equipado con un Rock Shox Monarch Debonair de 200x57mm, un buen amortiguador aunque puestos a pedir lo ideal habría equiparla con un Rock Shox Monarch Plus, un Fox Float-X... o tal vez un Rock Shox Super Deluxe, adaptado a los nuevos estandares.

Un saludo.

Radon Slide 140C 2016

Hace un par de años Radon presentó la primera versión de la Radon Slide Carbon, un modelo con 160mm de recorrido, un sistema muy lineal y una geometría muy conservadora. Yo creo que cuando se tiene toda la información es dificil equivocarse, pero aun así la Slide Carbon 160 es un modelo en el que el recorrido puede llegar a confundir a mucha gente. En esta versión el recorrido ha bajado hasta los 140mm y creo que ahora todo está mucho mas claro, estamos ante una bici de Trail Ultraligera, con una geometría y un sistema que encajan muy bien dentro de este concepto... Ademas, mientras Young Talent y Canyon se pelean por crear los modelos mas radicales del momento, Radon aprovecha el hueco que queda en el mercado...

Como podéis ver en la tabla de excel y en las gráficas anteriores el sistema de este modelo tiene una Eficacia de Pedaleo bastante alta, con unos porcentajes de Anti-squat en torno al 90% con un plato de 32T (100% con un 30T), por lo que el funcionamiento se adapta muy bien a una transmisión tipo 1x11. La mayoría de los modelos sin embargo utilizan una transmisión tipo 2x11 con la que el funcionamiento no está tan bien conseguido (PK mas alto con el 26T y AS en torno al 70% con el 36T...). Los porcentajes de Anti-squat con un 1x11 están muy bien ajustados y el Pedal-kickback (14%) se mantiene en un nivel medio, mientras que el Brake-squat (48%) se queda en un nivel bastante bajo, como suele ser habitual en esta variante del sistema FSR.

En la gráfica del Leverage Ratio vemos como el sistema es completamente lineal (2.45~2.5), unas cifras que no son las mas adecuadas para un modelo de Trail, pero que no van a dar muchos problemas si utilizamos un buen amortiguador y si le damos un uso mas o menos tranquilo. Radon utiliza un Fox Float EVOL o un RS Monarch Debonair en funcion del montaje y en principio creo que están bien escogidos... Este tipo de amortiguadores se adaptan muy bien a un sistema lineal, mejorando sobre todo la sensibilidad ante peqeños impactos.

Un saludo.