Hace solo un par de meses, en el Salon Eurobike 2010 se presentó una nueva caja de cambios muy interesante: la Pinion P-1 Gearbox. Las primeras marcas en utilizar esta caja de cambios han sido Endorphin y Hot Chili, que presentó una doble con un sencillo sistema monopivote. Todavía es muy pronto para saber que marcas se animarán a utilizar esta caja de cambios y que resultado conseguiran pero en principio Hot Chili ya ha demostrado que el sistema tiene un gran potencial.
El Gearbox de Pinion tiene 18 velocidades, un tamaño muy compacto y un peso bastante reducido, pero la caracteristica que realmente lo diferencia del G-Boxx de Nicolai es la ausencia de anclajes para el basculante. Esta caracteristiga obliga a cada fabricante a buscar su propio diseño. un diseño que en la mayoría de los casos necesitará un pequeño tensor de cadena, pero con una eficacia de pedaleo muy superior a la del resto de G-Boxx.
Como podeis ver la Hot Chili tiene una eficacia de pedaleo espectacular (109%), y creo que esta es la única caracteristica en la que hay que fijarse, el resto es completamente irrelevante. Con un sistema tipo FSR se podría conseguir una mayor independencia de la frenada, con un Pivote Virtual podríamos reducir el pedal Kickback un 50% y con un par de bieletas mejorariamos el Leverage Ratio.... pero en el caso de la Hot Chili no se han complicado la vida. Yo creo que lo mas importante en este primer prototipo era comprobar la eficacia de pedaleo y hacer ver al resto de los fabricantes que un Gearbox tan compacto va a permitir una libertad enorme a la hora de diseñar el sistema de suspensión.
Un saludo.
