tag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post8512493227457085144..comments2024-03-25T12:38:12.492+01:00Comments on Linkage Design: Anti-squat Forces (Tutorial)Antonio Osunahttp://www.blogger.com/profile/10075236093614144240noreply@blogger.comBlogger18125tag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-39661486709887302102018-04-16T20:25:45.310+02:002018-04-16T20:25:45.310+02:00Thanks forse reply! I will search forse your post ...Thanks forse reply! I will search forse your post for sure and take a look to ridemonkey's analysis. <br /><br />Hear from you soon! <br /><br />Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/17297390622308017205noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-20006270076869388792018-04-16T18:26:11.411+02:002018-04-16T18:26:11.411+02:00My nickname in MTBR forums is Vrock. If you take a...My nickname in MTBR forums is Vrock. If you take a look at the fist pages of that post you can read my opinion. There is also a really good analisys of this bike in Ridemonkey and even more controversy on Pinkbike comments.<br /><br />I'm not going to post a review in the blog unles I get a perfect model of the bike so it's going to be a long wait.<br /><br />Best regards,<br />Tony.Antonio Osunahttps://www.blogger.com/profile/10075236093614144240noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-48109111888211741292018-04-12T15:17:51.018+02:002018-04-12T15:17:51.018+02:00Hi! I would like to say thanks a lot for for the g...Hi! I would like to say thanks a lot for for the great work you're doing!! It's so interesting to read your posts and analysis!<br />Just a question: have you ever taken a look to these bikes: wwwtantrumcycles.com<br />They've got a patent pending for the "Missing Link" that claims to have a total anti-squat force and to be able to instant react ti obstacles. Peolple wrote it works quite perfectly (http://forums.mtbr.com/all-mountain/new-innovative-suspension-tantrum-cycles-any-thoughts-1009862.html). It will be so interesting to read your opinion!!<br /><br />Thanks again and cheers from the Italian Alps!! <br /><br />Andrea Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/17297390622308017205noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-18723991381221279302018-01-14T09:54:42.946+01:002018-01-14T09:54:42.946+01:00Ok, no había visto tu ultimo mensaje.
Ok, no había visto tu ultimo mensaje.<br />acarpiohttps://www.blogger.com/profile/00522375350441633685noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-35015515749436930872018-01-14T09:52:54.482+01:002018-01-14T09:52:54.482+01:00Estas seguro Antonio? Lo he mirado en la web de ev...Estas seguro Antonio? Lo he mirado en la web de evil bikes y especifica que el espacio de la rueda trasera es 148 mm...acarpiohttps://www.blogger.com/profile/00522375350441633685noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-42199402714385827882018-01-14T06:01:16.457+01:002018-01-14T06:01:16.457+01:00Varaxis, to me this theory is very important too b...Varaxis, to me this theory is very important too because I think the pedalling zone is not a big as other people think (this is one of those things were it's really hard to agree on a number) and Virtual Pivots reduce the Pedal-kickback very late in the travel.<br /><br />A long time ago I used to think that Virtual Pivots were more active thanks to the steeper AS curve and the lower PK, but then I started to look at the curves and realized that the PK around sag is pretty much the same as other type of bikes.<br /><br />Best regards,<br />Tony.Antonio Osunahttps://www.blogger.com/profile/10075236093614144240noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-65361117753796949882018-01-14T05:48:19.733+01:002018-01-14T05:48:19.733+01:00Antonio me he despistado totalmente!!! Consulté la...Antonio me he despistado totalmente!!! Consulté la web de Evil en plan rápido y como todavía tienen el modelo antiguo a la venta creí que no había cambiado, pero ya he visto que han sacado la Following MB...<br /><br />Un saludo.Antonio Osunahttps://www.blogger.com/profile/10075236093614144240noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-10154398919135208452018-01-14T05:21:39.044+01:002018-01-14T05:21:39.044+01:00I miss seeing the gradient curves too. Helps to re...I miss seeing the gradient curves too. Helps to recommend people which bikes are plush, and which ones are supportive. Seeing how the anti-squat slope affects forces when pedaling just made things clearer. Having owned Intense, Yeti SI, and Horst link bikes I've experienced all of the above and this article makes sense.<br /><br />I can probably imagine how things work on a downslope and upslope, but I'm still curious as to the difference between chainless and with chain (kickback).Varaxishttps://www.blogger.com/profile/04023879394337649379noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-60843210945708364332018-01-13T16:34:33.515+01:002018-01-13T16:34:33.515+01:00Si pero le falta el eje trasero Boost y si se pone...Si pero le falta el eje trasero Boost y si se ponen a retocar seguramente aprovecharán para poner bieletas nuevas y amortiguador Metric como en la Calling... <br /><br />Un saludo. Antonio Osunahttps://www.blogger.com/profile/10075236093614144240noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-81932730193215783122018-01-13T06:52:09.147+01:002018-01-13T06:52:09.147+01:00De hecho ya la han renovado, cambiado geo y admite...De hecho ya la han renovado, cambiado geo y admite rueda de 27.5plus...hay otro pero, y es que el cuadro pesa 3 kilos... <br /><br />Gracias<br />acarpiohttps://www.blogger.com/profile/00522375350441633685noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-2682374003830468842018-01-13T00:23:01.159+01:002018-01-13T00:23:01.159+01:00Si, yo la veo casi perfecta y en todas las reviews...Si, yo la veo casi perfecta y en todas las reviews la suelen poner por las nubes. El único pero que se me ocurre es que el año que viene igual la renuevan un poco y entonces te quedarías con un modelo "antiguo".<br /><br />Un saludo.Antonio Osunahttps://www.blogger.com/profile/10075236093614144240noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-62461549509629042272018-01-12T23:25:21.300+01:002018-01-12T23:25:21.300+01:00Muchas gracias por responder tan rápido.... Por ci...Muchas gracias por responder tan rápido.... Por cierto, con esto que me comentas, ¿crees que la evil the following se aceptaría mejor a mis preferencias? Gracias de nuevoacarpiohttps://www.blogger.com/profile/00522375350441633685noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-28008677761876072022018-01-12T19:23:39.087+01:002018-01-12T19:23:39.087+01:00Hola Antonio, la verdad es que hay poquisima gente...Hola Antonio, la verdad es que hay poquisima gente que se fije en la curva del gradiente y que me pregunte por ella, pero tu en principio la has entendido muy bien. La curva del gradiente depende al 90% de la curva de gradiente del amortiguador, y todos los amortiguadores de aire funcionan mas o menos igual, con una cámara de aire positiva y una negativa, por lo que las curvas de gradiente siempre tienen la misma forma, (pero los valores son diferentes).<br /><br />El problema en este caso es que la curva del gradiente tambien depende mucho del amortiguador que se utilize. En la Occam y en la Ibis el modelo del Linkage está programado con un amortiguador de aire clásico, mientras que la Orbea Occam está programada con un Fox Float EVOL y esto hace que los resultados no sean comparables. <br /><br />Ibis lleva utilizando amortiguadores tipo EVOL en la Ripley desde que salieron al mercado y Orbea también se ha animado a utilizarlos en los modelos 2018, por lo que lo justo sería comparar los tres con el mismo tipo de amortiguador. Si le coloco el mismo tipo deamortiguador los resultados pasan a ser muy parecidos en los tres casos: 9.3 Nmm 9.5 Nmm y 9.6 Nmm a los 50mm de recorrido. <br /><br />Yo nunca he probado una Ibis, pero creo que el concepto es muy similar al de la Orbea.... Una bici de Trail muy efectiva y que sacrifica un poco la comodidad. Si lo que buscas es comodidad yo miraría modelos con un poco mas de recorrido o con un sistema un poco mas progresivo.<br /><br />Un saludo.Antonio Osunahttps://www.blogger.com/profile/10075236093614144240noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-48223688496153395622018-01-12T14:35:12.167+01:002018-01-12T14:35:12.167+01:00Buenos días Antonio,
Con respecto al gráfico d...Buenos días Antonio,<br /><br /> <br /><br />Con respecto al gráfico de fuerzas, me gustaría hacerte unas preguntas. En concreto, en cuanto a la curva gradiente, imagino que esto hace alusión a la fuerza que hay que aplicar sobre la suspensión para hacer que se comprima, en concreto a los newton por mm, es decir, la fuerza necesaria para ganar un mm mas expresada en newton. Si es así, hay dos cosas que me gustaría preguntarte:<br /><br />- En la mayoría de sistemas, observo que lo primero que hace esta curva es bajar “ en picado desde arriba” para luego estabilizarse hacia el 20-30 % del sag. Posteriormente vuelve a subir en la parte final del recorrido, y ya depende de lo progresivo que sea el sistema subirá más o menos. Lo primero me gustaría corroborar que esta interpretación es correcta, y el porqué de la caída en picado inicial.<br />- En segundo lugar, y yendo más a la práctica, he observado que por ejemplo en el tramo intermedio del recorrido, la ibis ripley y orbea oiz se situan en torno a 6 N/mm , en en tu análisis otra orbea, en este caso la occam tr 29, la curva en el tramo intermedio se sitúa en torno a 10N/mm( casi el doble). Si mi interpretación es correcta, la Occam sería la menos sensible de las 3 en el tramo útil( quitando el SAg), ya que es necesario aplicar mas newton por mm. No obstante, me resulta raro que la occam sea menos sensible que la Oiz.<br /> <br /><br />Como puedes imaginar, todas mis consultas tienen un porqué, y es que estoy pensando en cambiar de bici, y mis dos candidatas con Ripley y Occam. El tema es que la pasada semana estuve probando la Orbea y con un Sag del 25 % aprox., me pareció que la suspensión trasera era muy poco sensible a los impactos. La verdad es que no me fijé en si el rebote iba duro o no , pero a priori me pareció una suspensión un poco incómoda. Obviamente, la eficacia de pedaleo es altísima, pero no me gustaría sacrificar comodidad por eficacia, y la bici que elija me gustaría que reuniera un buen compromiso en estos dos factores.<br /><br /> <br /><br />Perdona por extenderme.<br /><br /> <br /><br />Saludosacarpiohttps://www.blogger.com/profile/00522375350441633685noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-24265885909314431152018-01-08T02:15:34.133+01:002018-01-08T02:15:34.133+01:00This explains so much.This explains so much.Varaxishttps://www.blogger.com/profile/04023879394337649379noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-45566172479361998402018-01-07T15:41:30.280+01:002018-01-07T15:41:30.280+01:00Hello Gergely,
So what do you think about tweaki...Hello Gergely, <br /><br />So what do you think about tweaking a bit this calculation, I think entering the power in watts would be really helpfull and if you can include the inertia of the rider in the calculation and put the two force graphs together that would be super nice.<br /><br />Best regards, <br />Tony.Antonio Osunahttps://www.blogger.com/profile/10075236093614144240noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-41055753566687602402018-01-07T15:06:17.334+01:002018-01-07T15:06:17.334+01:00...I meant the Anti-Squat Force graph for Pro vers......I meant the Anti-Squat Force graph for Pro version only, Anti-Squat % is in all Linkage versions of course. Cheers.Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/16137002414882554775noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4650400550712092979.post-77878721831684665392018-01-07T15:04:10.771+01:002018-01-07T15:04:10.771+01:00Antonio, thanks for this detailed information. I o...Antonio, thanks for this detailed information. I only want to add that this graph is only available in Linkage Pro version. Yes, it's especially for the way Hugh McLeay analyzed Anti-Squat for his great I-Track suspension system. So you're right, other ways of analyzing forces may be better for other people.Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/16137002414882554775noreply@blogger.com