Specialized FR-DH 2010

En esta entrada voy a hablar sobre toda la gama 2010 de Freeride y Descenso de Specialized: Demo 8, Big Hit y SX Trail. Estos tres modelos reciben muy pocos cambios respecto a los modelos del 2009, los sistemas se mantienen y solo cambia la decoración y en algunos casos la geometría... 

En el primer gráfico vemos que la eficacia de pedaleo es muy similar entre las tres. Si comparasemos a la Demo 8 con otros modelos de DH veriamos que tiene el pivote principal un poco mas bajo de lo habitual, pero eso es parte de la filosofía de la marca y es muy dificil que cambie.

El segundo gráfico me parece interesantisimo. Los tres modelos utilizan amortiguadores de muelles y en los tres casos la progresividad es continua (No tiene la parte final regrasiva como los modelos de XC y Enduro). Tambien vemos como la progresividad se va reduciendo desde los modelos de Dirt Jump, hasta los de Freeride y Descenso.

En el ultimo gráfico vemos que el Brake-Squat se mantiene alrededor del 40% en el caso de la Demo 8, lo que hace que la suspensión trabaje de forma independiente respecto a la frenada.

Un saludo.

Specialized Epic 2010

La Specialized Epic apenas ha cambiado respecto al modelo del año pasado pero he estado hablando un poco de ella en la sección de comentarios asi que me he decidido a dedicarle una entrada.

Para la comparativa he escogido a la Stumjumper 2010 y a la FSR XC, que este año tiene 120mm de recorrido y que es prácticamente igual que la Stumjumper del año pasado...

Como vemos son tres modelos parecidos. En el primer gráfico me llama un poco la atención como la FSR XC es la que tiene el pivote principal mas bajo, Specialized ha ido subiendo poco a poco el pivote principal y a verdad es que los ultimos modelos son bastante efectivos, si a eso le sumas el Brain pues te queda un diseño muy bueno.

En las graficas del Leverage Ratio vemos como la Epic y la STPJ tienen un tramo regresivo al final del recorrido mayor que el de la FSR XC. En estos tres modelos he modelado los amortiguadores de Aire (Aproximadamente...) así que he añadido la gráfica de Forces y en ella vemos como la FSR XC, con el diseño "2008-2009" hace tope un poco por encima de las otras dos.

Un saludo.

Sunn Radical 2010

Sunn ha presentado hace poco sus modelos para el 2010 y la verdad es que su gama de dobles apenas si ha variado. En esta estrada voy a hablar sobre los modelos Radikal y Kern LT, en los que Sunn utiliza un sistema monopivote con bieletas colocado de una forma bastante original.

Como vemos en los primeros gráficos el sistema es bastante efectivo, ya que tiene el punto de Pivote principal colocado muy arriba, aunque al ser un sistema monopivote tambien va a tener un poco de Kickback y demasiado Brake-Squat...

En el gráfico del Leverage Ratio vemos que es un sistema progresivo-regresivo y eso es algo que puede ir bien en el Modelo Kern, ya que utiliza un Amortiguador de Aire. En el Modelo Radikal, que viene de serie con un amortiguador de muelle este tipo de progresividad hace que sea bastante facil hacer topes. Con los amortiguadores que existen hoy en día se puede regular el Bottom Out pero aun así es un poco arriesgado depender tanto del amortiguador.

Un saludo.

Commencal Meta55 2010

Sigo con las novedades para el 2010 y en esta entrada voy a hablar sobre la nueva Commencal Meta55 en Carbono.

Para la comparativa he elegido a dos modelos con un Sistema "Parecido" ya que tienen un basculante con un sistema de bieletas y el amortiguador colocado verticalmente: la Cannondale Moto y la Diamond Back Scapegoat...

Como se puede ver la Commencal tiene el funcionamiento típico de un monopivote alto con mucha efectividad de pedaleo, en los gráficos se puede ver que el funcionamiento se parece bastante al de la Cannondale Moto. El inconveniente de este sistema es que tiene un Kickback mayor que el de un pivote virtual.

En el gráfico del Leverage ratio vemos como la Commencal tiene una Progresividad suave de 2.8/2.55 pero aun asi es mucho mayor que la de sus dos rivales, que tienen una Curva ligeramente regresiva.

Un saludo.

Ellsworth Glimpse 2010

Crisis? What Crisis? Hoy he estado revisando la web de Ellsworth para ver si había alguna novedad sobre los nuevos modelos en Carbono y me he encontrado con un modelo que no conocía: La Ellsworth Glimpse. Este modelo tiene casi el mismo recorrido que la Epiphany pero está fabricado en Taiwan y es bastante mas economico, es una Ellsworth Anti-crisis....

El sistema de suspensión de la Glimpse también varía un poco respecto al de la Epiphany como vemos en los siguientes gráficos...

Como se puede ver la mayor diferencia está en que la Glimpse tiene mayor progresividad que la Epiphany. La eficacia de pedaleo es la misma en los dos casos, los dos modelos tienen el punto de giro principal bastante bajo.

Un saludo.